reede, 28. oktoober 2011

Spordikell FR70


FR70 Meestele
FR70 Naistele

Garmin tutvustas uut
Spordikella FR70.

Kell on kerge, mugav ja stiilne, ning  aitab sul saavutada oma eesmärgid.

Kasuta kella nii sise- kui välitingimustes.
Kell on veekindel kuni 50m ja patarei kestab kuni aasta.

                         ANT+ tehnoloogia abil saad kellaga ühendada kõiki Garmin treening lisasid.

                                           FR70-l on versioon nii meestele kui ka naistele.

kolmapäev, 26. oktoober 2011

Garmin Fit nutitelefoni


Garmin Fit

Soovid kasutada oma telefoni  treeningseadmena?
Nüüd on sul see võimalus.
Garmin pakub Andorid ja iPhone telefonidele Garmin Fit programmi.
App võimaldab kasutada sul oma nutitelefoni spordiseadmena.
Jälgi oma kiirust ja distantsi. Lae andmed otse telefonist Garmin Connect keskkonda.

App on saadaval Android marketis ja iTunes Stores
Hind: 0.79€/ 0.99$

Kasuta Garmin Treening lisasid oma telefoniga*( Pulsivöö, kiiruse/pedaalipöörete andur jne.)




*iPhone jaoks on vaja lisaks ANT+ adapterit, teatud Android seadmetel on ANT+ sisse-ehitatud.

Garmin ANT+™ adapter iPhone®


Android seadmetest on ANT+ kohe sisse ehitatud seadmetele:
Sony Ericsson Xperia™ ray, Xperia™ active, Sony Ericsson txt, Xperia ™ X8, Xperia™ X10 mini ja Xperia™ X10 mini pro.



laupäev, 22. oktoober 2011

Garmin Nüvi 3790T tarkvara uuendused ja parandused


Nüvi 3790T
Nüvi 3760T

Garmin lasi välja tarkvara uuenduse Nüvi 37xx seeria jaoks.
Olulisim uuendus on võimalus importida gpx faili reisiplaneerijasse. Nii saad arvutis teekonna valmis luua ja selle sealt seadmesse laadida.





Muudatused versioonist 4.30 versiooniks 4.50
Lisatud võimalus importida GPX teekonna faile reisiplaneerijasse.
Parandatud ülekande kiirust arvutist USB kaudu seadme SD kaardile.
Parandatud WebUpdater viga, mis teatas lõpetamata tarkvara uuendustest kui lõpetatutest.
Parandatud viga, mille tulemusel ei väljunud seade korralikult akusäästu režiimist.
Parandatud viga, mis mõjutas teekonna arvutamist 2011.10 kaartidel.
Parandatud Reisiplaneerija marsruutimise viga.
Parandatud viga, mis põhjustas Maailmakella funktsioonis näitama tuleviku kuupäeva.
Parandatud viga, mis põhjustad QWERTY klaviatuuri ilmumise numbrite asemel.
Seade lülitub öörežiimile tunnelites.

Taustvalgustus muutub järk-järgult päevaselt öise peale, kui valitud on Automaatne taustvalgustuse režiim.

reede, 14. oktoober 2011

Saaremaa ralli 2011

Pilt by Erik Sher
Saaremaa ralli 2011 startisid Kristo Subi ja Teele Sepp nr.`i all 57. Viimane meistrivõistluste etapp oli otsustav tiitli tagamiseks N3 rühmas.
"Kuivõrd Mulgi rallil meil tehnilistel põhjustel ei õnnestunud head tulemust saavutada ja tiitlit kindlustada, tuli Saaremaale minna endast maksimumi andma," ütles Kristo Subi kaardilugeja Teele Sepp. "Pärast eelmist etappi ei saanud trenni teha, seega lootsime, et jõuame testikatsel n-ö sooja sisse saada, ometi me sinna pärast 10-tunnist kirjutamisringi ei jõudnudki. Esimesele katsele läksimegi siis nii, et polnud pärast Viljandi rallit üldse kruusal sõitnud. Nagu aegadest näha, siis esimene katse meil ebaõnnestus. Olime mõlemad kuidagi rütmist väljas ning kohe esimeselt saime korraliku kaotuse. Teisel katsel saime natukene hoo üles ning sõitsime sekund-sekundis. Linnakatse läks seevastu üle ootuste hästi, saime katsevõidu. See oli meile hea üllatus, kuna me ei ole asfaldil kunagi väga kiired olnud ning andis laupäevaks enesekindlust ning aimu, et tuleb korralik võitlus."
Pilt by Erik Sher
 Teisel võistluspäeval oli teed vihma tõttu libedad. "Panime taha kitsad lõigatud rehvid. Teised sõitsid laiadega. Lõigatud rehvid ei pidanud üldse!""Kui neljas katse ära jäeti ja viies katse veidi enne meie starti katkestati, siis tekkis küsimus, et kas me mõne katse veel sõita ka saame," märkis kaardilugeja. "Saime. Ainult, et Hondast oli viiendal katsel saanud "tagaveoline" - tagaots tahtis auto ninast kogu aeg mööda minna ning mitu korda tuli kadakatelt ja teepervedelt tuge otsida. Kuues katse ebaõnnestus samamoodi. Ilmselt ei ole meie tagaveo-inimesed."
"Kahjuks oli aga nii, et vahepeal hakkas sadama ning näiteks Taritu katse oli ikka korralikult libe. Eks see on olnud juba terve hooaeg näha, et meile sobivad rallid, kus on kuiv ja katsed kiired. Selline libedal teekattel kitsaste kiviaedade vahel sõitmine sobib Markusele ja Jarmole rohkem, sealt ka nende edu just teise ringi katsetelt. Enne viimaseid katseid oli vahe juba mäekõrgune, kuid nagu öeldakse, siis ralli lõpeb kinnises pargis, mitte üheksanda katse lõpus - seega pingutasime edasi."
Kiired ja kuivad katsed sobisid Kristole ja Teelel paremini. "Aeg tuli hea ning tuju pisut tõusis," sõnas Teele. "Aegadega vaatasime, et kui viimasel katsel konkreetselt "hullu panna", siis saame äkki poodiumilegi, aga see lootus kustus Tartitu katsel, kui punane BMW meid umbes 5 kilomeetrit enda taga hoidis. Viimase katse finišis ei olnud mõtet aegu enam vaadatagi."


Kristo sõnul kujunes hooaja viimane ralli ülipõnevaks, iseäranis seetõttu, et tehnika nii temal kui konkurentidel vastu pidas. "Pole midagi öelda, kiirem võitis," lausus Subi. "Ega me väga kurvasta. Meil on hea meel vaadata absoluuttabelit ning teada, et oleme ainsad Eestis, kes on kõikidelt etappidelt punktid kirja saanud. Oleme tänulikud heale tehnikale ning toetajatele ja fännidele, tänu kellele saavutasime meistrivõistlustel hõbemedali. Lõpetasime kõik seitse etappi ning neist suisa viis poodiumil."

Kasutatud www.rally.ee artikli materjale.

teisipäev, 4. oktoober 2011